Modele japoneze

Selon une théorie, la production très tardive modèle 22 aurait pu avoir des ailes semblables à l`aile raccourcie et arrondie du modèle 52. 44 un plan d`un tel arrangement a été photographié à l`aérodrome de Lakunai („Rabaul East”) dans la seconde moitié de 1943, et a été largement publié dans un certain nombre de livres japonais. Alors que le carénage du moteur est le même que celui des modèles précédents 32 et 22, la théorie propose que l`avion soit un modèle de production précoce 52. [45] Raritatea unor exemplare Zero capabile de Zbor au determinat modificarea extériorului unui avion cu un singur Loc T-6 Texan și vopsirea acestuia în semnele și culorile specifice japoneze pentru a reda avionul de vânătoare Zero în filmele Tora! Tora! Tora!, le décompte final și altele. Un singur Zero Model 52 original a fost utilizat pentru producția filmului Pearl Harbor [23]. Peut-être sept modèles 52 avions ont été apparemment convertis en A6M5-K formateurs à deux places. 37 la production de masse est envisagée par Hitachi, mais n`est pas entreprise. [73] după livrarea a numai 65 de avioane PANA în noiembrie 1940, o schimbare majoră a fost elaborată și implementată în liniile de producție: aripile avioanelor Puteau fi pliate pentru a se potrivi spațiului portavioanelor. A rezultat modelul 21, una dintre variantele cu cele mai multe exemplare produse în fazele timpurii ALE războiului. Când s-a OPÉRAT schimbarea spre un Alt modèle, 740 de avioane de modèle 21 fuseseră construite de Mitsubishi și Alte 800 de Nakajima. Alte doua versiuni ALE modelului 21 au fost construite Într-un numar mai mic, Nakajima a construit A6M2-N „rufe”-un hidroavion Bazat romaine PE modelul 11 căruia i s-a modificat ușor coada-iar Hitachi și Arsenalul Aero-naval Sasebo au produs un total de 580 de A6M2-K, un avion de antrenament cu Două LocURI. Les modèles 32, 22, 22 Kou, 52, 52 Kou et 52 Otsu étaient tous alimentés par le moteur Nakajima 栄 (Sakae) 21 katas. [42] ce moteur a gardé sa désignation malgré les changements dans le système d`échappement pour le modèle 52.

Parfois considéré comme la variante la plus efficace [49], le modèle 52 a été développé pour raccourcir à nouveau les ailes pour augmenter la vitesse et dispenser avec le mécanisme d`aile pliante. En outre, les ailerons, l`onglet de garniture d`aileron et les volets ont été révisés. [50] [51] produit d`abord par Mitsubishi, la plupart des modèles 52s ont été fabriqués par Nakajima. Le prototype a été fabriqué en juin 1943 en modifiant un A6M3 et a été d`abord piloté en août 1943. [52] le premier modèle 52 est dit dans le manuel de manutention [53] pour avoir le numéro de production 3904 [54], qui fait apparemment référence au prototype. În momentul atacului de la Pearl Harbor 420 de Zero-uri erau active în Pacific. Avionul Zero Model 21, dédidéeà decolării de PE portavioane, a fost tipul cel mai adesea întâlnit de trupele americane, și de cele mai multe ori mult mai departe de portavionul de Care aparțineau datorită razei de acțiune de 2,600 km. Mulțumită combinației dintre film Excelenta manevrabilitate și le de foc, Zero dispunea cu ușurință de Colecția diversă de avioane trimisă împotriva sa de aviația aliată în Pacific in 1941, în timp ce Raza sa uriașă de acțiune îi permitea să apară la distanță de Frontul de operațiuni și să DEA senzația comandamentului aliat că sunt de cîteva ori mai multe avioane decat erau în Realitate [12]. Zero și-a câștigat Rapid o reputație de temut Dar, în cele DIN urmă, avea să-și piardă progressive superioritatea aeriană în fața noilor tactici și avioane ALE aliaților.

La recherche de M. Bunzo Komine publiée par M. Kenji Miyazaki stipule que les aéronefs 3904 à 4103 ont le même système d`échappement et les mêmes volets de capot que sur le modèle 22. [55] Ceci est partiellement corroboré par deux épaves étudiées par M. Stan Gajda et M. L. G. halls, numéro de production 4007 et 4043, respectivement. [56] [vérification nécessaire] [57] [vérification nécessaire] [58] [vérification nécessaire] (Le carénage supérieur a été légèrement remanié de celui du modèle 22.

[39]) une production précoce A6M5 Zero avec échappement non séparé, avec un A6M3 modèle 22 en arrière-plan.

Luty 19, 2019

Posted by:

Category: Bez kategorii

Tags:

Comments

No Comments

Leave a reply

Videos, Slideshows and Podcasts by Cincopa Wordpress Plugin